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现在的工业模式就是这样。进口车也不是就完全搭载自己的东西。
斯柯达、奥迪、大众都用EA888的发动机。
迈锐宝、君威同排量的用的发动机一样，底盘一样。
不仅汽车，你看着地球上这么多液晶电视品牌，液晶屏都是三星、索尼产的。笔记本电脑更是，CPU都出自Inter、AMD两家公司，显卡芯片都出自nVIDIA、AMD两家公司，主板、显卡版都由香港、台湾生产，生产内存条的公司全球也不过5家，硬盘基本都出自泰国，笔记本电脑显示屏都出自三星、索尼、友达三家公司。笔记本公司就是自己造个壳，把各种配件组装起来，更有甚者外壳、组装都请另外的公司来做，自己只是负责挂牌销售。
现在的工业就是这样，生产配件的公司采购配件，自己只是完成研发、设计、生产、调教。而研发、设计、生产、调教都可以请其他公司来做，当然全部都请其他公司来做的情况很少，大部分情况是自己研发、生产，请专业汽车设计师设计，请专业汽车调教公司来调教。
汽车行业能完全独立研发的公司地球上已经没有了，都要借鉴别人的技术自己再在别人的基础上改进创新。而这种创新成本很高，提出创新思路要造很多的车来实验，最后得出这种创新思路是否有效，并且得出这种创新方案的最佳实现方案。这些成本都要分摊到每一辆车上。
而国产车卖价很低还是没人买，本来利润就低，哪来的钱来随便折腾。所以国产车搞技术创新难度大。所以搭载国外已经经历过各种技术周期比较成熟的底盘、发动机、变速箱技术比较节约成本。
国产车销量低，要是自己研发再把研发成本分摊到每辆车上，那价格肯定高的离谱，更没竞争力，销量更低。
国产车先把品牌做出来，销量搞上去，各种小毛病研究透解决掉，以后有实力了，在核心技术方面，自然会逐渐出现自己的独有技术，以后甚至还会有国外车用中国的技术的局面。
产业发展要一步一步的来，改革开放时我国汽车技术落后西方半个世纪，经过三十多年的努力，我国汽车进步速度还是很快的，但是不得不承认现在我们还在落后外国，但是差距是在逐渐缩小的。只要国产车销量能搞上去，未来发展不是问题。
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