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曾经的国产汽车，因为技术落后，质量一般，外观“山寨”等原因，不仅给许多消费者留下了不好的驾驶体验，也让许多朋友产生了，开国产车没面子的想法。随着自主车企的快速崛起，如今大部分的国产汽车，无论是制造技术、创新设计、质量表现等方面，都已经达到世界一流水平，那些陈旧的标签，也慢慢被取下来。今天我要给大家介绍的这3款国产轿车，丝毫不亚于同级别的合资车型，开出去绝对有面子。红旗H9：全新上市的红旗H9，无论是外观造型、内饰设计，都让人感觉特别高级，看起来很有范儿。从外观看，该车采用了大面积的直瀑式中网，红旗车标从机盖上一直贯穿至中网里，不仅辨识度很高，看起来也是相当的大气。两侧的大灯造型比较修长，“U”字形的银色镀铬条围绕整个中网，再搭配上方正的侧雾灯，网状式的下格栅，整个前脸看起来极具有视觉冲击力，让人感觉特别的沉稳、大气。我个人甚至觉得，即便跟同级别的BBA车型停在一起，该车的气场还要更足。整个车身设计的特别修长，采用了大溜背的车身造型，腰线设计的简约而不简单，车身底部还有一条巨大的“L”形银色镀铬条，再搭配上大尺寸的花式轮毂，双色车身，看起来既端庄又大气，特别有高级感。该车的车长达到5137mm，轴距达到3060mm，尺寸表现、空间表现相当优异。该车的高端版本，后排采用双座设计，进一步突显尊贵气息。该车的内饰，无论是看见的地方，还是摸得到的地方，都让人感觉特别有档次感。整个中控台设计的比较简约，搭载了一块12.3英寸的中控触摸屏，实体按键的精致感也很高，再搭配上12.3英寸的全液晶仪表盘，让人感觉极具科技感、高级感。三幅式方向盘的握感很好，换挡把的造型也比较小巧。该车搭载的是2.0T+3.0T两款发动机，动力表现比较不错，可以很好地满足日常使用。并且该车的售价仅三十多万，比同级别的其它豪华轿车，要便宜多了。传祺GA8：作为传祺汽车的旗舰级轿车，全新改款以后的传祺GA8，不仅车身尺寸进一步加长，外观造型也是更加的大气。从外观看，该车采用了最新的家族式设计语言，大面积的横幅式镀铬中网搭配上犀利的大灯造型，再加上动感的侧进气口、运动的前包围等设计，整个前脸看起来既时尚又大气，颜值相当的高。即便是二三十岁的年轻消费者，驾驶传祺GA8，也不会让人觉得不搭。整个车身设计的比较修长，没有采用太复杂的设计语言，一条腰线从车头贯穿至车尾，车身底部还有一条粗壮的银色镀铬条，尾部还有一点小鸭翼的造型，再搭配上炫酷的轮毂，看起来既沉稳又运动，特别像是一个极具上进心的年轻人。该车的车长达到5003mm，轴距达到2900mm，空间表现相当优异，可以轻松满足日常使用。内饰设计的既简约又高级，采用了大面积的木纹饰板，再加上多条银色镀铬条的点缀，看起来极具层次感、高级感。该车采用了当下最流行的双联屏设计，12.3英寸的中控屏+12.3英寸的液晶仪表盘，可谓是科技感爆棚。中控台的按键特别精致，换挡把的造型十分小巧，再加上三幅式的多功能方向盘，让人感觉特别有档次感。该车搭载的是2.0T发动机，动力表现十分优异。最关键的是，该车的官方起售价只要15万多，仅比普通紧凑型合资轿车贵一点点，性价比相当高。比亚迪汉DM：作为比亚迪汽车的全新旗舰级轿车，比亚迪汉一经亮相，就吸引了无数消费者的关注，市场热度相当高。该车共推出纯电、混动两个版本，今天我要给大家介绍的，就是该车的混动版本。从外观看，该车采用了大面积的六边形网状格栅，一条粗壮的银色镀铬条横贯整个前脸，两侧的大灯造型也是相当犀利，再搭配上动感的侧进气口，运动的前包围，整个前脸极具视觉冲击力，让人感觉特别的时尚、大气。整个车身设计的特别修长，腰线也比较流畅，车尾还有一点溜背式的造型，再加上隐藏式的门把手、大尺寸的花式轮毂等设计，整车看起来特别的优雅、运动，完全就是一款四门轿跑。该车的车长达到4960mm，轴距达到2920mm，空间表现相当优异，可以轻松满足日常使用。内饰方面，该车在家族式的设计风格上，加入了更多的创新设计。中控台采用了对称式的设计，搭载的是一块超大的15.6英寸中控屏，液晶仪表盘的尺寸也达到了12.3英寸，没有采用较多的实体按键，看起来简约而不简单，极具科技感。换挡把的造型十分小巧，双幅式平底方向盘的造型特别个性。该车采用的是2.0T+电机的动力组合，动力表现相当强劲，百公里加速仅4.7秒，让许多超跑都是自愧不如。该车的价格也是特别有吸引力，官方售价不足22万元。以上3款国产轿车，在同级别车型里，无论是外观造型、内饰设计、空间表现等方面，都完全能够跟合资车进行抗衡。特别是红旗H9，仅从气场上，就可以把一大批合资车比下去。最关键的是，它们的价格还十分实惠，远低于同级别的合资轿车。我个人觉得，开这三款国产轿车出去，绝对比许多合资车有面子。
为什么大多数人都不买国产车，是为了面子吗？
国产技术确实不行，与爱不爱国无关
主要的不是面子，还是车的性能、质量等因素。车子是高价值的日常耐用品，质量稳定性、性能可靠性、安全性等至关重要，稍有瑕疵将对人们带来较大影响甚至生命安全。因此，选择时人们必将十分慎重。
汽车 又是一件系统集成品，一个部件质量和性能有问题，就可能对人们造成大的影响。因此，人们选车多半会选制造 历史 更久的品牌。
随着国产车的制造 历史 和品牌积淀，国人的认可度也在加快提升，但不是朝夕之事。国产车企还是要有工匠精神，稳扎稳打。
车是一个高 科技 产品，需要的是协调性和可靠性，可靠性主要来自材质和电子原器件，协调性主要来自调效，进口车的调校技术是国产车无法比的。
在很久以前国产车的技术非常落后，一直在学习进口车的制造工艺、技术调教，但随着时代的发展，很多国内 汽车 品牌已经越来越成熟，就拿国内比较出名的长城、吉利、比亚迪以及红旗来说已经开始让越来越多的国人接受它们，销量也非常可观，在一定价格区间已经超越国外品牌。
但是国产车还处在学习进步的阶段，国内还有很多其他 汽车 品牌，这些 汽车 品牌都有一个共识，把消费者眼睛看到的地方做的更漂亮，而不是把三大件及技术内在提升上来。后期使用过程中频频出现问题，就会导致用户口碑不好，无法形成该品牌应有的文化底蕴。自己把市场越做越差。
还有一个问题就是目前国产车除了红旗作为高端定位，量产车价格稍微高一点能触及BBA中大型轿车，还有坦克系列能触及BBA中型SUV的价格区间。绝大部分国产车价格偏低，只能在十多万的家轿中徘徊。那么品牌定位就偏低，消费者档次上确实就会弱于其他国外豪华品牌，甚至是普通品牌比如大众丰田。
那么再说说合资（国内生产也当作国产车）与进口，就拿宝马来说很多系列车型国产与进口的区别最大在于轴距的加长，国人喜欢大空间，而国外的车更注重极致操控，在用料和技术方面两者都没有特别大的差别。但轴距加长真的不仅仅是微乎极微的操控变化，更多的是设计上的安全变化，原本标轴的车是经过严格要求设计，前后50：50的车重比例，而加长后很多仅仅是拉长轴距，并没有对 汽车 进行额外重新设计，导致一定的安全隐患存在。如果懂这些知识的消费者自然会选择原汁原味的标轴车型。不过前提是钱包够充足，因为国产合资车加长轴距后价格反而低于进口车，空间大价格还便宜，会过日子的大家肯定知道怎么选择了。
最后有一点：当你买车只在乎眼前所看见的性价比，那么你面子上已经输了。
当前 社会 贫富差距越来越大，有钱人已经不满足于一台三台车了，手头上的钱多了，就是要买豪华车了，买进口车了，因为国内和BBA的国产车肯定是看不上了。好车都是进口的，很多跑车，超豪华车清一色都是来自国外制造！
国内自主品牌的造车 历史 还是比较浅，没办法像国外百年企业一样。
或许真就是面子，不管怎么说，你开一台进口车在路上，至少有80的人会引来羡慕的目光吧！
看看现在的 汽车 市场，现在还有多少低端的入门级车型卖的好的？反而是在豪华车领域销量节节攀升，在经济发达的地区，ABB的销量更是不得了，曾经看到一份浙江的 汽车 销量排行榜，前面几名都是来自ABB！相反现在的 奥拓还有再卖吗？答案肯定是没有了。BYD的 F0 目前应该是没有销售了吧，奇瑞的QQ，也几乎都不生产了！
不过当前 汽车 销量大部分还是来自合资车为主，进口也没有这么多，看看 汽车 销量排行榜就知道了，反倒是新能源 汽车 出现了井喷式的发展！ 特斯拉MODEL Y 在9月份10月份的销量就达到了三万多台。五菱宏光mini EV的销量也是在轿车销量排行第二名。所以……不用担心，进口车不多的。
还是个人“印象病”问题，总觉得国产的技术和性能还满足不了大众的需求，车漆薄，很多设计理念和内饰偏软，而进口车性能技术过关，辨别度高走在马路上很拉风。能满足心理需求。
思想上的转变有点难，现在来说国产车质量真的不错，提高了很多，有的人总是认为合资车好，对国产车了解得太少，崇洋媚外的心态没有转变，一直认为合资车好，一切要从实际做起，让国人们真正了解国产车的品牌，质量，一切，才能改变着法，去完成销售量！
这是一个居心不良的问题。长城 汽车 的哈弗SUV，长期占据SUV销量排行榜第一位，怎么说“大多数人”不买国产车呢？即使有人买大众，本田等等的合资车，那也不是国产的吗？
个人认为面子是一方面，另一方面。国产车的质量确实不行。本人曾于2012年购买国产东风风行景逸，两年后，变速箱烧坏关键还不给保修。发誓再也不买国产车[流泪][流泪]
现在人们兜里有钱了，买车好多都看奔驰宝马了。毕竟价格30万就可以买了。普通工薪族买着费力，但是买卖人买的多，一是确实富裕了，有钱买了。二是品牌显得有面子。在这个价格国产车给不了品牌溢价，可选车型也少。其实红旗很不错的牌子，但是人们认为他性能，耐久度不够。俗话说：开不住。
当然也有信仰加持的。大众神车，帕萨特啦。开不坏的丰田啦，卡罗拉。还有跟风的日产轩逸啦。这些十多万就可以买的车工薪阶层大多选择这些。皮实，耐用，经济，不贵。主要是图省心。国产车的品控确实存在差距，这是不可否认的。但是十万以内的车，还是国产的天下。
很多人不愿意买国产车的原因有以下几点：
第一就是爱慕虚荣，看别人都买了自己也要跟风去买。
第二就是听说外国的车质量很好又省油。
第三就是自己是成功人士得开豪车才能显示自己的地位。总之就是能挣着钱了，如果他钱不多的话就会买国产车了。
三大件弱是事实，车对于人来说，最主要是开（驾驶）不是花里胡哨的东西，屏幕再大有啥用，配置只是辅助！希望国产 汽车 能够在三大件上有所突破。（手机配置完爆水果机，实际用起来真是这样吗？）
谁说大多数人不买国产车了，中国人90%都买的是国产车，只有少数人买的是国外的车，买外国车的人大多数都是崇洋媚外的人，这些人手里有了点钱就看不上国车了，可不知国外的车也没有比中国产的 汽车 好多少，我开的的是比亚迪 汽车 ，几年了，感觉非常好，修理也方便，配件也齐全，所以我心里觉得国产车好
从我接触的圈子看，很多人都是不懂车的。当自己需要买车的时候，都不知道买什么车。而是凭自己的感觉，或者是同事朋友当中。经过商议而定买的品牌，多数以知名度而定。但从目前国产品牌看，技术水平已有了很大的进步。本人从车辆的驾驶已有4O多年，对国产车的认识是可信的。但是、还要加强提高装饰技术
过去的国产车质量太差，百姓受够了，现在好了，但是真正了解车的人又不多，没有深入人心，今后还是要靠时间和质量去努力！
_般认为，进口车型，有风度，质量好，价合理。国内销同出口的货质量价格差别很大，谁买国产？国产的，以后维修令件质量更差。
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