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也许是太久没有亲近大自然了，抑或内心有着对山水风光的热爱，走进仙女湖景区时，我有股说不出的兴奋和欢喜。而当我真正步入景区时，我的兴奋又转化成一种陶醉了。吸着早晨清新的空气，精神不禁为之一振。穿过幽雅清新的竹林，来到了金沙滩，一群小孩正在追逐嘻戏，或堆沙砌垒，或坐在石龟上得意忘形，家长们看着这些淘气的家伙不时莞尔微笑。?仙女湖碧波千倾，绿岛错落，或孤坐湖中，或山水相依，真是碧波绿岛，相映成趣。我以前不知这里为何叫仙女湖，只猜想大概与传说有关。忽然看到标志性建筑，一汉白玉筑起的仙女石像霓裳飘然地矗立于湖中央，水环四面，美丽袅娜，不禁让我想到了《诗经》中的句子：“蒹葭苍苍，白露为霜，?所谓伊人，在水一方”。湖中有仙女，果然是名符其实的“仙女湖”！湖中的湿地公园灌木满岛，滩涂芦苇，湿地水禽，鹭鸟飞翔，金沙碧水，哇声鸟鸣，景观奇绝。听闻有丹顶鹤40只，火烈鸟150只，还有东方白鹤、白枕鹤等鸟类188种，当我徒步于石板小道之上，虽未到达鸟岛，便已听到鹤鸣鸟叫。?走过小桥便是石洞古庙，走进洞口，身边传来了悠扬的佛乐，洞内弥漫沁人心脾的檀香味，庙中有个“出米洞”，听游人说只要用棍子往这个洞摇几下便会有白米流出来，这当然又是一个传说，无论我怎么看也看不到洞里面有半粒米。但这处洞中有庙，庙中有洞的确很特别。出到洞来，看见鹊桥那边一位摄影师正为一对新人拍摄婚纱相，仙女湖因这一对新人的到来又平添了几分浪漫。在这里，我感到了远离尘嚣的久违宁静……
作为自主品牌的SUV领导者，H6单车型确实是非常厉害的，连续几年在SUV市场夺得销量冠军，可以说也是让我们国产车扬眉吐气了一把。
当时购择H6，图的就是省心。毕竟销量基数摆在那，保有量也摆在那，车子的售后肯定是有保障的。别的一些小众的车型可能在外面不太好修，但是H6肯定是不会出现这种情况的。这方面我觉得其实它挺像合资车，让人可以放心下来，毕竟卖得好就有话语权嘛。
4.6米车长不大不小刚刚好，如果车身再长一些的话，在地下停车场停车的时候会感觉有些不方便?因为这台车主要是家用，所以对他的后备箱空间要求还是蛮高的，在平时开车出门自驾游的时候，行李也刚好能放得下。
尾部中规中矩没，虽然是1.5T的，但两个排气孔都是真的，新款哈六采用是哈弗自主新研发的涡轮增压发动机，1400转左右就能输出169马力，已经很给力了。
中控电子屏可三种主题可选，我一般用暖色主题比较多，在夜晚时更显得温馨。
作为车主的我来说，我觉得这台车子确实做得很不错，真的是性价比非常高了，对普通老百姓来讲的话，完全是可以消费得起的好车，毕十多万出头的家用好车，该有的安全配置都有了，用车至今挺满意。
这天真蓝
山清水秀好地方
准备坐船上岛了
风光无限
游人很多啊
名人岛
植物园内树种繁多
醉笔堂，这名字听起来就很雅致
大厅中央的摆件
墙上挂着不少名人字画
不同的书法艺术
满目苍?
名人雕像
在这里可以快速的了解新余当地历史上的名人
策马扬刀好威武
和尚与道士相谈甚欢
这里的环境真好，让人流连忘返。
看着这广阔的湖面，我突发奇想，假如能泛舟湖上，划船游览诸岛；或是在百花盛开的季节里，从这里过渡到桃花岛，那是一种怎样的景致？怀着憧憬和无限遐想，我依依不舍地离开了仙女湖。?感谢大家阅帖，下次再交上更为精彩作业。
消费者无法自由移动，汽车行业将面临怎样的风险？
星途揽月是国产车以下是关于星途揽月的详细介绍:1、星途揽月的背景:品牌其实是奇瑞旗下推出的高端品牌诞生于2019年四月。2、星途揽月的动力系统:揽月采用了奇瑞自主研发的SQRF4J16发动机变速器则采用了上汽DCT380湿式双离合全车由自主研发的M3X平台制造。3、星途揽月的车型车型:2021款290T两驱星耀版。2021款390T两驱星耀版。2021款390T四驱星耀版。2021款390T两驱星睿版。2021款390T四驱星尊版。
12月MPV销量排行榜，国产车仍是市场主力，上汽通用五菱收获最大
我认为，在这次疫情下，我国乃至世界的汽车行业都会遭受巨大的冲击。
1、销量下降。今年上半年一月份到五月份，是全中国老百姓足不出户的四个月，各省市边界线都会设立路卡，进出停车场所需要的出示的各种证明和需要做的各种检查，都成了人们不愿意在疫情期间使用汽车的理由。没有需求自然就没有人购买汽车。而事实也是如此，本就在2018和2019年连续两年销量没有增长的汽车行业，又在2020年伊始又被疫情狠狠地给了一巴掌，汽车销量急剧下降，和之前的同时期对比下降了92%。
2、产量下降。随着疫情的逐渐好转，不少行业也开始复工，在家煎熬了小半年，不少人都想走出家门放飞自我，按理来说，汽车的销量也会有一个不小的回升。可是万万没想到，国内的疫情好转，国外的疫情又开始爆发，而生产汽车所需要的各种配件，有不少是需要从海外进口的。哪怕是国产车，所需要的零件也是从全国各地通过物流运来的，而随着近日疫情的重新复苏，长距离的运输风险大大增加，这导致汽车的产量也急剧减少。
3、资金短缺。今年的疫情爆发时期正值春节，按照惯例来讲，春节是不可多得的一个营销时期，而疫情的爆发将汽车销售部门的一切策划和活动彻底打乱。厂库里的产品大量积压，而一家公司又还有成百上千名员工需要工资养家糊口，一些小的公司很难保证资金的周转，哪怕有国家的扶持，也是元气大伤，整个汽车行业都需要休养生息一段时间才能逐渐复苏。
而且，令人难以忽视的是，这次疫情对汽车行业的冲击不仅仅体现在销量上：4S店，汽车维修厂，洗车店，乃至是网约车都会受到一定程度的影响，现如今，汽车行业正处于一个极其萧条的时期，即便随着经济慢慢恢复，国家对行业的扶持帮助，在我看来，短时期内还是无法重振旗鼓，2020年对于从事汽车行业的人们来说，注定是难熬的一年。
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2019年12月份MPV销量排行榜出炉啦，本月上汽通用五菱依然是最大的赢家，前五名中共占据四个席位。其中，五菱宏光系列在12月份卖出53336辆远超其他对手，全年成绩超过37万辆。在五菱宏光PLUS上市之后，一改其以往在大家心中的“面包车”形象，整台车的外观内饰设计都非常大气，并且空间极为宽敞，载人拉货都是一把好手。宝骏730单月卖出13259辆，全年总成绩差点就达到了10万台大关。新宝骏品牌下的宝骏RM-5在12月份贡献了8322辆，在去年9月份成都车展上推出的宝骏RM-5是基于宝骏的R平台打造而来，其风格有些像是MPV和SUV的跨界产品，造型非常新颖时尚，内饰也极具科技感，最重要的是7.88-12.08万的售价依旧走的是亲民路线，因此在上市四个月的时间里销量就已经超过了3万台。
纵观榜单，国产车仍然是市场主力，东风风行菱智、上汽MAXUS?G10、风光330均在前十名之列，广汽传祺GM8、吉利嘉际也销量也超过了三千辆，唯独比亚迪宋MAX不复昔日的辉煌，在12月份仅有2462辆进账。
合资车型中，别克GL8单月卖出13271辆，全年总销量为14.81万台。在30万左右的商务MPV里，别克GL8的豪华感、舒适度都是数一数二的，几乎没什么竞争对手，很多公司和个人都选择它用来接待客户。本田双星艾力绅和奥德赛分别卖出4191和3737辆，相对来说，艾力绅的整体风格更偏商务，奥德赛则比较适合家庭用户，在去年两台车都推出了混动版本，对于燃油经济性有了很大提升，加上本田的品质一向令人放心，所以成绩一直很稳定。
注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！
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