可以爬山坡的国产车

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展现伸手的时候一定要保持足够的自信,我大七绝对有足够的自信,来一次越野性能的挑战吧,我们来到这个比较空旷的大山深处,任由自由,放纵自我开始一顿狂奔,真的很刺激,面临着一个崎岖的山路,我们选择进去兜一圈,展现我大七的越野风采,大七表现的很不错,一路轻松驾驭各种不同路面完全掌控,从拥有大七以来还真是头一次挑战这种路面奔跑,它的表现很让我感到无比自豪,一款国产车做到了精彩的体验,出色的表现让我对它更加深爱……

一款通过性能极强的国产SUV性能稳定,舒适度也不错,减震性能还是比较好的,跑崎岖山路没有很大的颠簸感……

可以爬山坡的国产车

大七虽然是一款城市运动型SUV,但它也带有强烈的越野气息,适合任何场合使用,各种路面轻松驾驭……

上坡时候路上零零散散分布的大小石头都是上坡的障碍。对于坡路底盘表现的还不错,车内没有左右晃动的感觉,底盘很紧实……

车内的几乎没有什么噪音,车窗是全部关上,加装止震板车内静音效果明显提升,隔音不白做,效果非常明显……

底盘距离地面的尺寸还算比较完美,如果住在乡村里经常走这样烂路的话,底盘高也完全没有一点抵抗力……

爬坡时候上坡辅助系统就可以派上用场了,上坡辅助是防止车辆在坡上重新起步的时候溜车,有效的起到了一个辅助作用……

路况是不是还挺崎岖,这边大石头居多了,等会转到后面还有个小陡坡,春天雨水季节,这样的山路就更难通过了……

其实这种路面开车最大的感受就是颠簸感,再就是尽量不去左右晃动方向盘,控制好方向盘速度不要太快,因为石子太多……

如果遇到长度陡坡打开陡坡缓降功能,启动设定好速度就不需要踩刹车了,车辆会自动以低速行驶,特别给力的系统……

轻松下坡强大智能系统确实很给力,车尾灯还是一如既往的好看,两排气孔设计十分突出……

今天用的普通模式,稍微重踩一点油门就有很强的推背感,平时走城市路况比较多,我用ECO模式,油耗表现还是很满意的……

车身侧面的流线感浓郁,运动气息十足,车身高大稳,扎实有力。?爬上山坡开张特写……

后视镜就像我大七的耳朵一样,很重要的作用,有效的观察后面的一切环境,后视镜角度可以根据个人坐姿调节……

倒车雷达和全景影像都特别实用,倒车的时候中控的显示屏会出现车的360度的实时影像,方便倒车而且可以显示后视镜看不到的盲区……

山路我大七座驾完全hold的住,底盘、动力,性能,稳定性,ESP系统都十分给力,轻松掌控各种路面……

19寸轮毂绝对可靠,应对这种石子多路面,完全可以很轻松的通过,车内乘坐感受不到特别颠婆……

大灯就像一对凶悍野兽的眼睛一样,狂野性感中带有一点独创,光源照射度极强,辨识度超高……

雾灯区域立体效果非常不错,采用传统工艺设计元素,加入黑色元素融合于一体,特别好看……

全景天窗视野开阔,可以躺在车内仰望蓝蓝的天空,沐浴着阳光照射,很舒服的生活……

坐在副驾拍摄我们前进的路面,一路上大坑没有小坑不断,石子特别多,但也阻止不了我前进的动力,感受驾驶乐趣……

完成了一次山地陡坡体验也是很有成就感的,充分的展现出CS75的通过性以及各种强大智能系统的应用,一次开心的驾乘体验……

两个人退休后自驾游买SUV好还是房车好?

春季晴雨常多变,时而晴,时而雨,时而阴云....变化莫测,人们难以捉摸,但是只要我们珍惜每一天,也定将变的美好!?连着3天的雨停了,轮着太阳出来坚守岗位了,散发出强烈的光芒,阳光普照着大地,驱走了一些冷意,带来了一阵暖气,碧空,晴虹万里,阳光透过了窗台,照射到了房间,心情愉悦,这么好的天气,在家里关了三天,得去透透气了,但是现在疫情期间,人多的地方不能去,公园,散步的河边小道估计这天气都会有人。?疫情尚未结束,得远离人群,不聚集,防控时刻要警惕,这时候就可以发挥大九的优势了,找一处荒山野岭,一来人少,二来小野一下我的这台大九....?大九非承载式车身,拥有全地形驾驶模式,沙地,泥地,雪地,可应付各种路况,另外还有低速四驱4L模式,扭矩可放大2.48倍,给脱困退供了强大的动力,我的大九是16款汽油五座,当时也只有汽油版本,带后锁,3年多了,4L模式只用过不到10次,不过我一般都是轻度玩玩为主,比如今天去爬的这个小荒山。。。

前面也来过这个地方,有两处障碍,一个土堆,一条沟,不过对于大九来说很轻松就可以通过,?城市SUV要进来就有难度了,估计享受不到这清静的阳光...不过可以选择走路进来![嘻嘻]

到达一个小山坪,就选择在这里晒晒太阳吧!

霸气的前脸

凌厉彰显力度..很有力感的侧面

囧囧有神的大灯?雾灯有点呆板,设计有些简单。

16款固定踏板,17款后就升级成伸缩电动踏板了,以前只能在路虎车上看见的豪华配置..?近几年国产车的发展性价比之高让我们消费者体验到了以前只能叹为观止的配置。

原配轮胎固铂265/60R18

综合性还不错,胎噪也可以接受,最近朋友还委托我帮他收几条二手的新胎,备用。

后挂式备胎书包,改成空书包了,备用轮胎已经下挂到底盘下面,这样后门开关都会轻松一些。

刺眼的烈日...照射出大九的影子。

俯身爬在地上,检查大九的底盘,有没漏油,损坏等情况。越野车经常玩的话定期都要看看,不过最好上架观察,我这样俯身只能看个大概,没有发现漏油等损坏情况

可以爬山坡的国产车

粗壮的后桥结构,底盘有些脏哈,后悔当时提车时候没做下底盘防护喷漆,建议去提车的小伙伴可以提前网上购买好底盘防护漆,提车时候喊SSSS店师傅帮忙喷一下。?大九后悬挂采用多连杆,前悬挂采用双叉臂独立悬架,在烂路上的驾驶乘坐感受都是不错的。

下挂的备胎,但这样轮胎会有一点点部位磕碰到底盘,轮胎接触位置会有凹进去的痕迹,建议车友们下挂的时候在轮胎与底盘接触位置垫一块橡胶皮,可以防止轮胎接触底盘位置出现磨损情况。

前减震

高挺的机盖,带着仿进气网格..给你一种视觉上的冲击感..?其实就是一台2.0T。。?他们都说要有3.0T?就好了,真出了3.0T价格肯定三十大多,那时候你真会买吗[奋斗]

脏脏的轮胎,越野车应该有的样子[挖鼻]

把车门打开让车内透透气,晒晒太阳,消消毒。?听说最近哈弗有个活动,可以申请更换滤芯N95级别的,你们有听说吗。

电动调节座椅,支持前后?,高低,以及腰部支撑,加记忆座椅位。。?这个配置还是很舒适的,如果带按摩就更好了,长途驾驶开启按摩,肯定很舒服。

多功能方向盘?新买的皮套,不用套子感觉就是不舒服,握起来小了一点样,少点手感。

飞机档把,手感很好,17款就升级成电子了。

红旗座,每次活动都会把队旗插上..?但去一些商场地下车库得小心点,慢点,磕碰过两次了,还好速度慢!!

拖车钩,外号流氓钩,后车追尾上来那可不好受了。?不希望被追尾,只愿路上遇见需要救援的能拉他们一把。?温馨提示:看见这样的钩子,跟车别太紧了哈

这阳光把我和大九晒的可真是舒服....?疫情未结束,少聚集,远离人员,对自己负责对他人负责,希望这次疫情能早点结束..?一线的白衣天使们,你们辛苦了!!希望你们都能平平安安!!!

开着大白龙宋MAX,探秘德清下渚湖国家湿地公园!

夫妻二人自驾游,最好的选择是城市SUV四驱版,最好选择四驱性能好一点的,最好是能够通过交叉轴测试的车型。空间大一点的紧凑型就可以。这样兼顾舒适性、经济性、安全性、通过性和车辆脱困能力。

我目前自驾游是一辆CRV四驱车,走过盘山公路、上过黄土高原土路、进过沙漠,爬过山坡、走过正在路基施工的省道、走过全是炮弹坑的草原乡道。行程五万公里,没有出现一次故障。还特别省油。80公里时速,油耗5升左右,100公里时速5.8升左右,120公里时速6.5升左右。

与房车相比,SUV最大的优点是驾驶视野开阔,操控性好,舒适性高。出行灵活,没有任何额外限制。不出游时,可以作为家庭日常用车。价格便宜,一般20出头就能买一辆相当不错的合资车。省油,出行成本低。

与SUV相比,房车缺点很多。

一般家庭购买房车,基本选择C型或B型房车。无人选择A型房车,拖挂式房车在国内上路困难。

先说B型房车,基本就是面包车进行一下内部改装,拆掉部分座椅,加装床铺和房车设备。所以它的隔声、隔热很差,这类房车都是国产车,舒适性、可靠性较差,由于空间有限,这类房车,水箱、蓄电池容量都比较小,无法充分满足生活需要。但一般也要20万以上。

C型房车即使国产品牌一般也需五六十万,这型房车,一般都是专门设计的,隔音、隔热良好,内部空间也比B型大很多。设施也有不小提升。但车辆自重大,重心高,操控性较差,行驶舒适性较差。安全性不如SUV ,一般需要3.0升以上柴油增压发动机,油耗远超SUV。

不管哪一型房车,自己还要加装几万块钱设备才能正常使用。油耗高于SUV,用车成本高不少。

除此以外,房车还有以下缺点。

1、需要房车营地补充水电资源及排污。房车营地一晚费用一般为150-200元,热门地区价格更高,此价格完全可以住快捷酒店,岂不比住房车舒服多了。

2、很多景区根本没有房车营地,房车无处补给和排污,房车相关功能也就无法使用。

3、中国很多道路有限高架,房车无法通过。

4、房车空间狭小,住房车舒适型比住宾馆差远了。

5、不出行的时候,停车困难。很多住宅区无法进入,即使能进入,小区停车位也停不下房车。

6、不出行时房车没有任何用途。

总而言之,买房车自驾游,费用成本比买SUV+宾馆自驾游高得多,舒适性、方便性差的多。

月薪6000元,贷款入手雅阁或帕萨特会不会吃力?

三月,春暖花开,草长莺飞,正是踏青的好时节,而选择一个合适的踏青之地也至关重要,不仅要风景美,还要有足够的趣味,毕竟难得的节日周末不是随随便便就可以浪费掉的。 前几天与朋友一起去了位于浙江德清下渚湖国家湿地公园,位于德清县东南方向,距离杭州市区40多分钟的车程。在这里不仅可以领略到一望无际的美丽湿地风光,还可以尽情泛舟湖上,甚至于堪称国宝级的“朱鹮”在这里也可近距离观赏到。下 渚湖国家湿地公园是在一处天然湿地上修建而成,面积10平方公里左右,600余个墩岛散布湖面,面积虽然不是很大,但确实很美。这里基本上保持了最为原始、完整的生态环境,现在为国家4A级旅游景区,同时因在这里栖息着我国国家级保护动物朱鹮,而建立了朱鹮保护基地,野趣十足。

开上导航,出发

下渚湖国家湿地公园入口处,萌萌哒朱鹮雕像。没想到如此小众的景点,大厅设计的如此大气,在大厅角落有不少的储物柜,而且是指纹密码哦。

大宋MAX的外观,不得不说一下这个车子的前脸设计,比亚迪现在全系都是这样的龙脸的设计,确实是很不错的设计语言,而且矩阵式的大灯也让这个车子的外观看起来更加的传神一点。

可以爬山坡的国产车

现在国产车在电子设备这一块做的确实还挺不错的,这个车子搭载一个远程启动功能,之前就听说过比亚迪做这一块做得还挺不错,现在真正的感觉到了这个功能以后,感觉确实是很有亮点的一个配置。车子的方向盘使用起来的手感也很舒服,方向盘的大小设计的也是特别的合力,之前也开过几次朋友的丰田,那车子的方向盘设计的就特别的小,握起来不是特别的舒服。

车子的舒适性特别的好,这个车子的底盘虽然后悬架并不是独立悬架,但是避震的效果也是很嗨的,在车内很多时候震动都会被过滤掉了,就算经过一些小坑的时候,车内的抖动也不是特别的剧烈。车子的隔音也不错,整个车子的玻璃面积还是挺多的,但是也没有那么多的噪音传到车里面。

纵然下渚湖湿地公园的名气并不大,甚至面积相比其他湿地公园也稍显略小,但是这里比较完整的原生态环境及自然风光确实让每一个到来者无不流连忘返,完全可以媲美西溪湿地,甚至于人民日报社《中国经济周刊》曾评选这里为“中国最美湿地”。

下渚湖湿地公园内港汊交错,芦苇遍布小岛四周,在岛上栖息着成千上万的野生鸟类。游览下渚湖由船上游览和岛上游览两种,门票65元,包含了船票。坐在船上,缓慢的穿梭在一座座小岛之间,两岸绿意盎然,时不时有野鸟凌空飞过,野趣十足。

另外,如果想体验乌篷船也是可以的,这里有许多的手摇乌篷船,泛舟湖上,尽享湖水的波光粼粼及大美春色。由于我们时间有限,没有去划船体验,坐在船头拍张照片走人~

据导游介绍,在这里有600多个墩岛散布于湖面各处,1000多条港汊纵横交错,800多种动植物在此繁衍生息,其中野生珍稀鸟类多达160余种,最珍贵的当属植物界大熊猫野生大豆和国宝级鸟类朱鹮,可以观赏到朱鹮的地方为数不多,在这里就生活着300多只,实属少见。

下船后,可在岛上游玩或歇息,目前湖上有三座岛屿可供游览。休息时,听导游讲解关于下渚湖的历史,下渚湖古时还有另外的名字,比如风渚湖、哑子湖、九里湖等等。据史书记载,下渚湖旁边的防风山曾是古防风国所在地,在当地自古以来也一直有喝防风茶的风俗。

在第一座岛上有一座观景塔,共三层高,站在踏上可眺望下渚湖风光,只见一座座湿地小岛将湖面分离的纵横交错,游船行驶在湖面之上,犹如穿行的一个巨大的迷宫之中。

在第二座岛是竹楼岛,上面的房子都是用竹子修建起来的,在竹楼岛可以体验到当地待客的最高礼节“三道茶”,分别为甜茶,咸茶,清茶,其中第二道又叫“防风女婿茶”,为下渚湖最具特色的一道茶,讲究“头苦、二甜、三回味”。下渚湖畔的“三道茶”风俗,有古代茶道遗风。下渚湖以茶表敬意、以茶可行道,陶冶人的淡泊、博爱、谦和、善美和刚强的襟怀。

另外,三道茶中的第二道茶在旧时还有另外的寓意,第二道茶中敷料(青豆、萝卜干、肉干、芝麻等)的多少代表着对女婿满意程度的多少,如今是一道招待宾朋好友的茶饮,如果到德清或到下渚湖的话,一定记得品尝下哦~

在公园内竟然还有一大片的油菜花,此时开得正旺盛。今年并没有刻意去某一个地方观赏拍摄油菜花,没想到在这里遇见了,妥妥的人像拍起来。

穿过这片油菜花田,走过这座木桥,即来到了景区的核心观赏点——野朱鹮保护基地,同时在木桥一侧也是《中国国家地理》红框所在处,这是今年三月份国家地理落户此处的“红框”摄影装置,充分肯定了这里的美,这里的原生态,势必会成为德清又一网红打卡处。

在下渚湖内有一处朱鹮保护基地,朱鹮为我国四大国宝动物之一,最初时因环境恶化等问题,朱鹮数量急剧减少面临灭种威胁,后我国建立了多座朱鹮保护基地,才得以让濒临灭亡的朱鹮保存下来,目前在这里据说已经有300多只了,野生的哦。到下渚湖除了观赏原生态的湿地景观外,野生朱鹮是最值得观赏的,民间称之为“吉祥之鸟”。 野生朱鹮与大熊猫、金丝猴、金毛羚牛合称为我国四大国宝动物,其余三种是比较容易看到的,野生朱鹮非常难得一见,也是最不容易饲养繁殖的,据说只吃活蹦乱跳的活泥鳅,娇贵着呢。

在一旁的山上野生栖息着成千上万的珍贵鸟类,走在山间小道上早已有许多摄影爱好者架起“长枪短炮”拍摄着,据说省级以上摄影家协会的摄影师可免票来此采风,不愧为一处专业打鸟地,加之《中国国家地理》红框的落户,这里注定也会成为了德清又一网红打卡地,另外据说据说省级以上摄影家协会的摄影师可免票来此采风。

对于业余打鸟爱好者的我,没有带长焦纯属瞎拍……勉强可以看看。这里的每一棵树上基本都有多个鸟笼,鸟儿时不时飞去鸟笼,或落在枝头,一幅生机盎然的画面。

除了游览者、摄影师外,当然少不了各地画家前来绘画创作,那天遇到了来自安徽的著名画家李一谷老师,一笔一划如行云流水,栩栩如生的朱鹮跃然纸上。

作为一处对外开放的天然湿地公园,除了野趣外,动感乐趣也是要有的,比如VR馆、水上游乐项目、划船等等。当然除了仅适合大人游玩,在里面还发现了一处适合小孩子的乐园,里面有一些蹦蹦床、滑梯、秋千等玩具,让原本幽静的公园显得趣味十足。 其实,于我而言,走在山间小道,看一看这里的朱鹮、小白鹭、苍鹭、鸬鹚或翠鸟就很满足了,毕竟湿地公园的野趣才能让人放松下来,尽情享受无拘无束的感觉。

除了三道茶外,在下渚湖还有一家餐厅,貌似是唯一一家,一家炸鸡店,有年糕、炸土豆条、炸鸡、意面等等,味道挺不错的,毕竟这里距离县有点远,玩累了可在此用餐。或者也可以自己带食物,不过要注意保护生态环境,不要随地扔垃圾。

游玩过下渚湖国家湿地公园后,便来到了下渚湖熊猫园,两地距离很近,开车3分钟的样子。 在下渚湖一带,曾经是防风古国的所在地,防风氏(与大禹同时期人物)在当时是这里是部落领袖,防风氏辅助大禹治水的典故便出自于此。防风氏在此创立了古防风国,其中文化风俗一直延续至今,比如三道茶,另外在下渚湖北岸就有一座山,取名防风山。

防风山并不高,100余米,但是山上林木幽深,竹林葱郁。在2013年,防风山住进了两只国宝大熊猫:德德和清清,饲养在依山而建的下渚湖熊猫园内。其场馆设计在保留原生态的山坡走势之上,依山势建造了这座白墙灰瓦的建筑,巧妙的运用了白墙灰瓦的黑白与大熊猫毛色黑白色。

这两只大熊猫为一雄一雌,来自四川雅安碧峰峡大熊猫保护基地,其中雄的为德德,今年9岁;磁的为清清,今年13岁,合起来就是德清的意思,已在此生活了6年之久。

德德和清清所在的场馆被隔离成两个区域,都有着属于自己的空间,无论是室内还是室外,这样子可以避免两只大熊猫打架,因为大熊猫性格比较独立,有很强的领地意识。

我们是从下渚湖湿地公园游玩后去的这里,由于天色渐晚,大熊猫已经回到了自己的房间内。一直以来都很难抵抗住大熊猫,实在是太可爱了,一会儿漫着懒散的步伐散布,一会儿坐在木墩子上发呆,或时不时尝试爬树,或抱着竹子一直吃……非常有趣。据说每天下午3点会有工作人员前来喂食,应该会更有趣吧~

由于来时过于匆忙并未在竹林游览,在参观完大熊猫后,沿着山间小道好好游览了一番。山间小道两旁尽是青翠的竹林,环境幽幽,充满了意境,与熊猫馆的白墙灰瓦不谋而合。

幽静的竹林也是拍照的好地方,拍人像非常合适,诗意盎然。

开着大龙回家!

本田雅阁和大众帕萨特都是20万级别的车,即使帕萨特优惠4万,最低配也接近15万,落地也要差不多17万了。月薪6000元,如果贷款分期购买这两款车,到底能不能行得通,或者说养不养得起,来看看身边人贷款买车的例子就知道了。

前不久一位朋友想入手雅阁,他自己去4S店算了算,贷款10万36期有息,但是厂家贴息6000元,贴息后利率是0.002546。朋友想入手的是雅阁260TURBO精英版,指导价18.98万元,优惠后价格不到18万,贷款10万元。其中购置税15735元,保险费用7500元,服务费2000元,续保押金2000元,GPS费用2000元,金融服务费5000元, 36期利息共计9168元,最后算下来月供3232元。

一款车别说20万的车,就算是10万国产车,一年养车费用最低也要1.5万元吧,这还不是特别大的城市。这样计算每月养车也要支出一千多元,月供和养车每月需要支出最低4500元。月薪6000元减去这些车辆必须的开支,剩下1500元。

当然如果购车的小伙伴生活在不是特别大的城市,不需要租房,下班都是回家吃饭,不用考虑生活费用,那么除去月供和养车,剩下1500元可以勉强维持其他的消费,比如男性吸烟、与朋友聚会等等闲杂开支。若是自己租房,估计除了月供,车本身的消费还有房租,所剩下的钱很可能泡面都得改成清汤挂面。

汽车是消费产品,每月都有必须的支出,即便很少开,停车费用,保养、保险等等都是必要的开支,若是算下来太紧张最好还是慎重一些。车不过是代步工具,20万的车也是开,10万国产也是开,在真实的生活面前面子一文不值。比如今年的疫情,谁会想到会折腾这么久,谁会想到好好的工作瞬间就没了,谁会想到收入一下子就降低了,如果将预算算的太过紧张,就无法应对随时到来的紧急情况,到时候所有的压力都必须要自己承受。

古人说,近饱需思远饿,未雨而绸缪,今日算计钱够用,咬咬牙可能觉得可以应付,又觉得可能咬牙几个月后工资或许会上涨,还贷会更轻松,可是却没想到生活中也有忧患,算的太满难免尴尬,退而求其次选择价格便宜点的车,压力更小,也有余力应对未来不可遇见的情况。

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