网上有关“有没有后悔买了SUV而没有买轿车？”话题很是火热，小编也是针对有没有后悔买了SUV而没有买轿车？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
现在 汽车 市场已然形成了一种SUV与轿车“五五开”的局面，可能从某种程度上而言，SUV比轿车更加火爆。对于这种现象，很多人表示不解，为什么舒适性不如轿车的SUV车型会变得如此畅销，究竟是什么力量推动着SUV车型走上了 汽车 市场的风口浪尖。
当然，好多人都认为SUV的舒适度没有轿车高，从坐姿方面来说，轿车确实更符合人机工程学，这也就不难怪说开轿车就是一种坐沙发的状态，而SUV则是椅子。不过在我看来，SUV和轿车可以说是各有千秋，轿车确实舒适度高，但是SUV的视野也是更为开阔，毕竟SUV的内部空间更大，个子高的驾驶员不至于出现顶到头的状况。
所以说SUV是一种符合我国目前国情的车型，同时也是深受消费者的青睐，不过这个势头还能持续多久，那我们就不得而知了。
我曾经就是买了suv，然后换了轿车的人。
suv的好处太多了，通过性好，空间大的，后备箱大。
缺点也很多，油耗高，没有操控可言，停车相对不方便。
为什么换轿车了呢，因为男人都喜新厌旧。
suv开久了就觉得毫无乐趣可言，无聊，平淡，一杯白开水！看见别人的轿车一个比一个造型运动， 时尚 ，有个性。自己心里痒痒的。
好了，我现在换了轿车，开心了一阵子。
之后就一直想念之前suv的各种好，肠子都悔青了。
我很后悔买了CRV，并不是说CRV不好，只是觉得平时一个人开太浪费。我11年买了第一辆车，海马福美来三代，陪我风里来雨里去，为我们一家遮风挡雨，从没有发脾气，今天3万元卖给同事了，开了6年没出过一次险，初正常保养外没进过修理厂，自己换过四条轮胎、电瓶和雨刮，其他的就没动过了，真是不错的代步车。2015年又买了Crv，到现在开了两年了，不得不说这车开着省心，空间大，搬家全靠它了，保养便宜，不挑食，皮实耐用。但是平时就我一个人上下班开，油耗高，大概11个油，我的福美来才7个油，还有CRV重心高，拐弯侧倾大，操控性跟轿车没法比，我又是一个开车比较猛的人。如果现在我会选择买旅行版的车，兼顾了空间与配置、油耗、操控与安全等各方面。我在德国的时候发现德国基本上都是两厢车和旅行版轿车，国内烂大街的帕萨特、迈腾、A4L.A6L、雅阁、凯美瑞等三厢车基本看不到。后来，我也开始喜欢旅行版了。过几年卖掉CRV，换成旅行版的轿车。
我的第一辆车，准备被大家来喷的，就是15年底提的比亚迪唐，轿车只开过金刚和别克的，没发言权，但是说起我的大黑唐，看到大家的回答，我只会笑而不语，不过还是向大家汇报一下，现在总里程三万两千多，纯电二万一千多，混动一万多，离二保还差八百公里，该换的大件都换了，反正是免费，电池百分之三十还能充进十五度多一点的电，还可以。综合费用是不到三毛每公里。有点小异响，如天窗过颠簸路面时。目前状况还好。未抛锚过。驾驶感受嘛，就不炫耀了。总的来说，二十二万多的国产车还是值的，拥有唐，感觉很好，不后悔。
作为一个SUV车主，之前我们两口子开的都是轿车，后来陆续换了SUV，一辆汉兰达，一辆讴歌CDX，有比较充分的对比体验，谈一下我对这个问题的看法。
首先，作为一个从轿车换成SUV的车主，我从来没有后悔过，一直认为是明智的选择，相比于轿车，我认为SUV至少有以下这些优点。
空间舒适性感觉更好作为多功能多用途的车辆，SUV的内部驾乘空间往往会更大一些，以我的汉兰达为例，后排的地板能够平躺下一个6、7岁的孩子，这样的空间感受，无论是司机还是乘客，舒适度会提高很多，尤其是进行长途驾驶，乘坐时间拉长，后排座位有足够大空间的SUV会给你的身体和心理感受上更好的感觉。
SUV的视野更加开阔SUV的底盘离地间隙、车身高度和司机乘客座位要明显高于轿车的高度，更高的司机位置和更宽阔的视野有助于司机更早、更快、更远的观察路面行车状况，及时的发现险情，提早做出判断和应急反应，从我以往的经验和经历来看，开着SUV在路上跑，可以直接从前车的车顶或者后车窗直视的方式看到更远的路况情况，多次及时发现险情并做出规避的动作，帮助我降低交通事故的发生几率。
通过性明显优于轿车一般来说，轿车的实际离地间隙只有100mm左右，通过稍微坑洼的路面或者减速带的时候，只要速度稍微快一点，就大概率会刮到地盘，而SUV的离地间隙一般都在180-200左右，悬挂也会更结实一些，在翻一些马路牙子、台阶、通过较矮的水泥减速带的时候，通常可以不用考虑刮底盘的问题，此外，SUV有更好的条件和离地间隙空间来扩展加装底盘防护装甲，对底盘、发动机提供更可靠的保护。以我年和车友一起自驾去西藏的经历来说，全程自驾过程中，同行的小轿车都不同程度的多次出现过托底、磕底盘的问题，只有我们开SUV的相对顺利，几乎没有出现此类情况。
更大的车体，更容易让别的车不敢随便加塞你的车头
驾驶中大型的SUV 汽车 ，大型的车身体积，更容易的对周围的小轿车司机产生一种自然而然的压迫感，我开SUV上路的时候，经常会留意到很多小轿车不敢跟我的车太紧，也不会并排行驶的时候挨的很近，即便有车辆要插到你的前面，也会开到前方较远的距离的时候才打转向灯并道进来。但是以前开轿车上路则不会有这种情况，经常会有车不做任何提示，就从你车头前方挨的很近的位置插入进来并道，行车风险非常高，所以在我看来，驾驶SUV能够有效降低发生意外剐蹭风险的概率。
以我的经验和观察来看，一般的交通事故，比如最常见的车辆追尾事件，小轿车受到的伤害会普遍高于SUV。因为轿车的车体更低，轿车和SUV会发生防撞梁的错位碰撞，往往会是SUV的防撞梁顶上了轿车的后备箱或者进气格栅、水箱、发动机的位置，而轿车的防撞梁多半会是顶到了SUV车身下方的空档处，没有起到保护的作用，这种情况下，轿车的损失会更大一些。此外，如果追尾大货车之类的大型车辆，因为轿车的车体更矮，更容易钻入货车车底造成人员伤亡的事故。我之前发生过被追尾事件，我的SUV直接把后车小轿车的前保险杠、进气格栅、水箱都撞爆了，安全气囊也弹出来了，我的后杠只是掉了点漆，检查后杠防撞梁发现都没有变形，其他啥问题都没有，开车上路最容易发生的事故之一就是追尾，所以，我认为SUV能够给我们更好的保护。
SUV的运载能力更强跟轿车相比，SUV的后备箱储物空间的容积要大的多，一般和同级轿车对比来看，容量能够大1到2倍不止。对于喜欢外出旅行的朋友来说，开SUV不需要太纠结带哪些行李和放弃哪些行李，而我的那些开轿车的朋友，每次都会发愁后备箱没地方放东西了
盘点2021年七款令人惊艳的新
吉利作为老牌国产车，实力是非常雄厚的，在技术创新上越来越好。
新帝豪开发了一些新的功能，比如说：无钥进入，一键启动，这个功能是在同等价位车是少见的。
新帝豪外观更时尚，两头宽，显得非常大气。内饰上比较好看，做工细腻。配置比较齐全，最引人注目的就是7寸的中控大屏，使镜像更清晰。隔音效果还是不错的，我坐过帝豪，听音乐时外边杂音很小，乘坐舒适度很好。底盘不是很硬，过减速带或者不平的路时不是很颠簸。
作为家用车的话，空间是足够大的，后排坐三个人都不怎么拥挤，一米八的个子坐在驾驶位都不顶头。动力方面1.5L就够家用了，油耗大概7个油左右，起步时会有稍微的推背感，动力还是蛮不错的。
综合来看，新帝豪性价比还是很高的，现在国产技术越来越先进，还是希望大家多多支持国产车啊。
全新奔驰C级
30万买一辆小S级，有什么理由能拒绝？凭借小S级的称号，全新一代奔驰C级成功的打开了市场。不说别的，就说在豪华氛围感的营造上，奔驰C级在同级别车型中有着明显的优势。
尤其是全新的长轴车型，短前悬，长后悬，带来协调的外观，营造出一种俯冲的姿态，动感强烈。全新设计的空调出风口，配合S级同款平底方向盘，以及大尺寸中控显示屏，实木和铝条复合工艺拼接面板，带来更有质感和档次的视觉效果，沉稳大气倍显尊贵。
凡尔赛C5 X
法系车能长这样本身就是令人惊艳了。凡尔赛C5 X还没上市，就凭借外观设计，吸引了不少消费者目光。它能够成功地打响知名度，靠的主要还是定位。虽然等级上来看它属于中级车，但是设计上它融入了众多车型。
比如旅行车、SUV以及轿跑车型，看上去就好像是一辆跨界SUV一样，运动时尚精致大方，还有着法系车独特的浪漫和优雅。符合了主流审美，又有着品牌独特的韵味和辨识度，是近两年来最令人惊艳的法系车了。
内饰层面，C5 X继承了雪铁龙的家族式设计，简洁对称设计老少皆宜，最重要的是C5 X在很多内饰设计上做出了不少改进，比如饰板的双色混搭，中控区域的厚重感营造，静态感不错。14.37万的起售价格，也是今天七款车型里最低的。
极氪001
国产新能源版本“帕拉梅拉”！不少人都认为这是国产新能源车型中的帕拉梅拉，当你接受这个设定之后，你会发现两款车还真是有那么一些相似点，当然不是四个轮子一个方向盘这种。
比如掀背设计，领克的蛤蟆脸以及分体大灯和保时捷的青蛙眼等设计也有几分神似，而且极具001纯电动车型的身份，也让它有着出色的性能表现，比如3.8S的零百加速，712km的续航里程，出色的驾驶感受和加速表现，都和它的外观一样，令人印象深刻。
内饰层面，极氪001没有用领克那一套倾斜式的中控设计，这样的设计风格更加方正对称，对于静态感的提升很有帮助。
领克09
平价版本沃尔沃XC90。在吉利推出自己的旗舰型SUV同时，领克也带来了全新的旗舰型产品，就是领克09。和以往领克车型有着明显的划分，很多人称它为平价版本沃尔沃XC90。
和领克的个性年轻张扬不同，领克09或许是中大型SUV定位的原因，整体风格更加平稳大气，线条也相对更平直规整，双腰线设计更是衬得车型更加棱角分明。
平台、定位和设计风格都向XC90靠拢，领克09的旗舰之名名副其实，带来全新的视觉体验。内饰层面，领克09可以说是领克家族的天花板了。
整个内饰营造的豪华感不错，甚至有些奔驰的气息，对于国产车而言，能够把内饰做到这个级别，实属不易。
坦克500
硬派+豪华+越野SUV=国产路虎？要说硬派、豪华越野SUV，这些标签重合在一起，很多人脑海中首先浮现的都是路虎。坦克在国产车内的地位，就不亚于路虎了。
毕竟也是专攻SUV领域的长城出品，口碑方面不担心。而坦克500的设计语言来自古典的文化建筑，中正大气，雄厚端庄，的确和市面上的主流车型设计语言有明显区分，带来另一种大气雅致的力量感。
气场十足，不怒自威。内饰设计也很有科技感和豪华感，将豪华运动和硬实力结合在一起，带来与众不同的视觉效果。
蔚来ET5
最便宜的蔚来？年初亮相上市的ET7还历历在目，赶在年尾的尾巴，蔚来又带来一款纯电动轿跑ET5。
和蔚来现在车型的设计语言如出一辙，走的就是简洁大方的路线，留白较多，营造更出色的科技感和未来感。
或许是特斯拉Model 3以及比亚迪汉带来的压力太大，极氪001等车型虎视眈眈，蔚来也不得不来拼销量，借着ET5推出价格在20-30万级的产品。
来和竞品抗衡对战，争夺市场份额。但是杀敌一千自损八百，有了更小一号的ET5，谁还去看ET7呢，毕竟ET5还有更讨巧的配色和VR等模式，吸引不少年轻消费者。
高合HiPhi Z
划时代的设计，谁看了不说一句量产概念车？很多人都想不通高合的车为什么卖这么贵，反正也买不起，不耽误我们来欣赏它。
比如高合HiPhi Z这款车，设计就的确是具有着划时代的意义，它和HiPhi X还不同，它引领了全新的潮流，将机甲风和未来感以及科幻元素融入到汽车设计中。
在车市中算是独一份的存在，任谁看了不说一句量产概念车？就冲这外观，对有钱的人来说，实力什么的都是浮云了
关于“有没有后悔买了SUV而没有买轿车？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
